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2025-10-07 (화)

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미국, 중국 선박에 '입항 수수료' 부과⋯글로벌 조선 판도 흔든다

미국이 오는 14일(현지시간)부터 중국 운항 및 중국산 선박에 입항 수수료를 부과하면서 글로벌 선박 발주 지형의 변화가 주목된다. 7일 한국 조선업계에 따르면 미국무역대표부(USTR)는 중국 소유 또는 중국 조선소 건조 선박이 미 항만에 입항할 경우 순톤당 50달러를 부과하고, 2028년까지 t당 140달러로 인상할 방침이다. 특히 중국산 선박에는 톤수 기준(2025년 18달러→2028년 33달러) 또는 컨테이너 기준(2025년 120달러→2028년 250달러) 중 높은 금액이 적용된다. 한국 조선업계는 직간접적인 수혜를 기대하고 있으나, 단기적 발주 전환 효과는 미미하다. 클락슨리서치에 따르면 정책 발표 이후 전 세계 컨테이너선 발주의 77%가 여전히 중국 조선소로 향했다. 다만 미국이 입항 수수료를 단계적으로 인상하고 '선박법(SHIPS for America Act)' 추진에 나서면서 장기적으로는 한국 조선소로의 발주 전환이 확대될 가능성이 커지고 있다. [미니해설] 미국, 14일부터 중국 선박에 입항수수료 부과 미국 정부가 중국 선박에 입항 수수료를 부과하는 정책을 본격 시행하면서, 글로벌 해운 및 조선업계의 주도권이 재편될 가능성이 주목받고 있다. 이번 조치는 단순한 항만 수익 확보 차원을 넘어, 중국 조선·해운 산업의 경쟁력을 견제하고 동맹국 산업을 지원하려는 전략적 의도가 담긴 것으로 분석된다. 미국무역대표부(USTR)는 지난 4월 발표한 '중국 운항 선박 입항 수수료 정책'을 오는 10월 14일부터 시행한다. 주요 내용은 중국 소유 또는 중국에서 건조된 선박이 미국 항만에 입항할 경우 순톤(Net ton)당 50달러의 수수료를 부과하고, 이를 2028년까지 t당 140달러로 단계적으로 올리는 것이다. 또한 중국 조선소 건조 선박에 대해서는 톤수 기준(2025년 18달러→2028년 33달러)과 컨테이너 기준(2025년 120달러→2028년 250달러) 중 높은 금액을 적용하기로 했다. 일정 규모 이하 선박이나 미 정부 프로그램에 참여한 선박은 예외지만, 대부분의 중국 상업용 선박이 대상에 포함된다. 이 같은 조치는 중국의 조선 산업이 글로벌 시장에서 차지하는 비중을 고려할 때 결코 가볍지 않다. 현재 세계 신조선 발주의 절반 이상을 중국 조선소가 차지하고 있으며, 특히 컨테이너선 부문에서는 70% 이상이 중국에 집중돼 있다. 미국의 이번 정책은 이러한 구조에 직접적인 부담을 줄 가능성이 크다. 한국 조선업계는 이번 조치를 잠재적 기회로 보고 있다. HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등은 고부가가치 선박에 강점을 갖고 있어, 미국이나 유럽 선주들이 중국 조선소 대신 한국 조선소로 발주를 전환할 가능성이 높다는 기대가 나온다. 그러나 단기적으로는 뚜렷한 발주 이동이 나타나지 않고 있다. 클락슨리서치에 따르면, 미국이 입항 수수료 정책을 발표한 지난 4월 이후에도 전 세계 컨테이너선 발주의 77%가 여전히 중국 조선소로 향했다. 한국 조선소의 비중은 22% 수준에 그쳤다. 업계 관계자들은 "규제 강도가 초기 예상보다 완화됐고, 선주들이 중국산 선박을 미 항로 대신 유럽·아프리카 노선에 투입하는 방식으로 리스크를 회피하고 있다"고 설명했다. 실제로 클락슨은 올해 초 40%로 추산했던 중국 선박의 미국 항만 입항 비중을 최근 7%로 낮췄다. 그럼에도 불구하고 중장기적 변화는 불가피하다는 견해가 우세하다. 미국 정부가 2028년까지 입항 수수료를 단계적으로 상향하는 것은 물론, 의회에서 논의 중인 '선박법(SHIPS for America Act)'이 통과될 경우 규제 효과는 훨씬 강화될 전망이다. 이 법안은 입항 수수료로 거둔 재원을 미국과 동맹국의 조선 산업 육성에 투입하는 내용을 담고 있다. 사실상 '중국산 선박 배제 + 동맹국 조선소 지원'의 이중 압박 구조가 형성되는 셈이다. 조선업계 관계자는 "미·중 무역 갈등이 기술·반도체를 넘어 해운·조선 분야로 확산되는 모습"이라며 "중국산 선박을 도입하는 선주에게 점차 높은 비용과 규제가 부과될 경우, 한국 조선소로의 발주 전환은 불가피하다"고 전망했다. 최근 덴마크의 머스크가 추진 중인 초대형 컨테이너선 발주 프로젝트에서도 한국 조선소가 유력 후보로 꼽히고 있다. HD현대중공업과 한화오션이 리스트에 오른 것으로 알려졌으며, 이는 글로벌 해운사의 발주 전략이 ‘비(非)중국’ 방향으로 이동하고 있음을 보여준다. 또한 이번 조치는 단순히 조선산업 경쟁력 문제를 넘어 해운 네트워크의 재편으로 이어질 가능성도 있다. 중국산 선박이 미국 노선을 피하게 되면, 유럽·중동·아프리카 등 제3항로에서의 과잉 경쟁이 발생하고, 이에 따라 운임과 선박 배치의 불균형이 심화될 수 있다. 이런 구조적 변화는 결국 선박 발주와 건조 시장의 지형에도 영향을 줄 전망이다. 미국의 입항 수수료 정책은 단기적으로는 상징적 조치로 보이지만, 중장기적으로는 글로벌 해운 질서의 흐름을 바꿀 촉매가 될 가능성이 크다. 특히 ‘친(親)미 블록’ 조선업계, 즉 한국·일본·유럽 조선소들이 새로운 발주 기회를 맞이할 수 있다는 점에서 산업 전반의 판도가 재편될 조짐이 감지되고 있다. 조선업계 한 관계자는 "페널티의 영향이 적은 한국 조선소들은 향후 대체 수요의 최대 수혜자가 될 수 있다"며 "미국이 추가 규제책을 병행할 경우 중국의 조선 독주는 더 이상 지속되기 어렵다"고 말했다. 미국의 입항 수수료 정책은 단순한 항만 규제가 아니라, 조선산업 패권을 둘러싼 새로운 무역 전쟁의 서막으로 평가된다.
- 산업
2025-10-07 15:39:00
[증시 레이더] 정치 뇌관에 휘청이는 코스피⋯환율 1465원 뚫고 금융위기 후 최고

26일 코스피는 전 거래일 대비 10.85포인트(0.44%) 하락한 2429.67에 마감했다. 코스닥 지수는 4.47포인트(0.66%) 내린 675.64를 기록했다. 원/달러 환율은 1,465원으로, 금융위기 이후 최고 수준을 경신했다. 이날 시장은 상승 출발했지만, 오후 들어 한덕수 대통령 권한대행에 대한 탄핵소추안이 국회 본회의를 통과하면서 낙폭을 키웠다. 표결은 27일 진행될 예정이다. 코스피 시총 상위주 대부분이 하락세를 보였으나, HD현대중공업은 9.56% 급등하며 역대 최고가를 경신했다. 조선 업종 강세는 인도와 미국의 협력 요청이 주요 요인으로 작용했다. 한화오션(4.86%), 삼성중공업(2.11%) 등 조선 관련주가 동반 상승했다. 코스닥 시장에서는 초전도체 테마주 신성델타테크가 19.31% 급등하며 눈길을 끌었다. 반면 에코프로(-4.55%), 엔켐(-6.17%) 등은 하락했다. IM증권 박상현 연구원은 "정치 불확실성이 지속될 경우 환율이 1,500원까지 오를 수 있다"고 전망했다. [미니해설] '탄핵 정국' 코스피 덮치나⋯고환율·정치 리스크 이중고 26일 코스피와 코스닥이 동반 하락하며 금융 시장이 정치 리스크와 환율 급등의 압박을 받고 있다. 코스피는 전 거래일 대비 10.85포인트(0.44%) 내린 2429.67에 마감했고, 코스닥은 4.47포인트(0.66%) 하락한 675.64를 기록했다. 정치 불확실성, 시장 흔들다 이날 시장은 강세로 출발했으나, 한덕수 대통령 권한대행의 헌법재판관 임명 보류 발표와 더불어민주당의 탄핵소추안 발의로 인해 오후 들어 하락세로 전환됐다. 한덕수 권한대행에 대한 탄핵소추안 표결이 27일 예정된 가운데, 시장은 긴장 상태를 유지하고 있다. IM증권 박상현 연구원은 "탄핵 정국이 지속될 경우 환율이 1500원 수준까지 오를 가능성이 있다"며 "내수 경기 둔화에 대한 우려도 환율에 부정적인 영향을 미치고 있다"고 분석했다. 조선업, 글로벌 협력 '순풍' 하락장 속에서도 조선주는 강세를 이어갔다. HD현대중공업은 9.56% 상승해 역대 최고가를 기록했다. 이는 최근 인도 항만해운수로부 차관 등 정부 관계자들이 한화오션, 삼성중공업, HD현대중공업을 방문해 조선업 육성 협력을 논의한 데 따른 결과로 풀이된다. 신한투자증권 이재원 연구원은 "미국에 이어 인도까지 한국 조선업에 협력 의사를 밝히면서 조선업계의 호재가 지속되고 있다"며 "긍정적 모멘텀이 강하게 유지되고 있다"고 밝혔다. 실제로 HD현대중공업은 최근 6거래일 연속 상승세를 보이며 주가 상승률 24.43%를 기록했다. 고환율, 금융시장 압박 가중 26일 오후 3시 30분 기준 원/달러 환율은 1,465원을 기록했다. 이는 8거래일 연속 상승으로, 금융위기 이후 가장 높은 수준이다. 특히 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 대선 승리 이후 달러 가치가 급등한 점이 영향을 미쳤다. 시장에서는 미국과 한국의 경제 협력 가능성이 주목된다. 한국투자증권 강경태 연구원은 "미국이 추진 중인 '선박법(SHIPS for America Act)'은 한국 조선업에 수혜를 안겨줄 수 있다"며 "미국 조선소와의 협력이 강화될 경우 신규 선박 수주 및 인센티브 확보가 가능할 것"이라고 내다봤다. '초전도체 테마' 신성델타테크 급등 코스닥에서는 신성델타테크가 19.31% 급등하며 시가총액 8위에 올랐다. 이는 초전도체 테마에 대한 기대감이 반영된 결과다. 반면, 에코프로(-4.55%), 엔켐(-6.17%) 등 코스닥 시총 상위주 대부분은 하락했다. 이날 코스닥 시장에서 개인과 외국인은 각각 1352억원, 193억원을 순매도한 반면, 기관은 1600억원을 순매수하며 하락세를 방어했다. 금융 시장은 당분간 정치적 불확실성과 환율 변동에 민감하게 반응할 전망이다. 특히 27일 예정된 한덕수 권한대행 탄핵소추안 표결 결과에 따라 금융 시장의 방향성이 크게 달라질 것으로 보인다. 박상현 연구원은 "정치 리스크 해소 여부에 따라 금융 시장이 빠르게 안정될 수 있지만, 장기화될 경우 외국인 투자자의 자금 이탈과 환율 상승이 지속될 수 있다"며 "시장 참여자들은 신중한 접근이 필요하다"고 조언했다.
- 금융/증권
2024-12-26 16:05:00
[증시 레이더] 코스피, 3거래일 만에 반등⋯외국인·기관 '사자'에 2,440선 회복

23일 코스피가 외국인과 기관 투자자들의 매수세에 힘입어 3거래일 만에 반등하며 2,440선을 회복했다. 전 거래일 대비 1.57% 상승한 2,442.01에 장을 마감했다. 코스닥 지수 또한 1.64% 오른 679.24로 마감하며 동반 상승했다. 이날 유가증권시장에서 외국인은 1,440억 원, 기관은 3,000억 원어치를 순매수하며 상승을 이끌었다. 반면 개인은 5,000억 원어치를 순매도했다. 시가총액 상위 종목 대부분이 강세를 나타냈다. 삼성전자는 1.7%, SK하이닉스는 1.31% 상승 마감했다. 고려아연은 9% 이상 급등했고, HD한국조선해양은 7.29% 오르며 조선주 상승세를 주도했다. 차바이오텍은 2,500억 원 규모의 유상증자 결정 여파로 29.27% 하락하며 52주 신저가를 경신했다. GS리테일과 GS피앤엘은 인적 분할 후 첫 거래일에서 동반 하락 마감했다. GS리테일은 4.19% 하락한 1만8,970원에 거래를 마쳤다. 장중 한때 18.18% 하락한 1만6,200원까지 떨어져 역대 최저가를 기록하기도 했다. 분할 신설 법인인 GS피앤엘은 기준가 대비 15.12% 하락한 2만5,550원에 장을 마감했다. 한편 원/달러 환율은 이날 0.6원 오른 1,452.0원에 마감했다. [미니해설] 외국인·기관, 코스피 상승 이끌어⋯저가 매수세 유입 코스피가 23일 외국인과 기관의 동반 매수세에 힘입어 3거래일 만에 반등했다. 전 거래일 대비 1.57% 상승한 2,442.01에 거래를 마치며 2,440선을 회복했다. 이날 오전 0.8% 상승세로 출발한 코스피는 개인 투자자의 5,000억 원 규모 순매도에도 불구하고 외국인과 기관이 각각 1,440억 원, 3,000억 원어치를 순매수하며 상승세를 이끌었다. 이에 대해 증권업계 관계자는 "미국 인플레이션 우려 완화가 투자 심리에 긍정적인 영향을 미친 것으로 보인다"고 분석했다. 장중 삼성전자와 SK하이닉스를 비롯한 시가총액 상위 종목이 강세를 보이며 지수 상승을 견인했다. 삼성전자는 1.7%, SK하이닉스는 1.31% 상승 마감했다. 이외에도 삼성바이오로직스, 현대차, 셀트리온 등 주요 대형주들이 강세를 나타냈다. 반면, LG에너지솔루션과 기아, 네이버 등은 하락 마감했다. 특히 고려아연은 9%대 급등하며 시장의 주목을 받았다. 조선업종에서는 HD한국조선해양이 7.29% 오르며 강세를 보였다. 이는 미국 선박법 발의 소식에 따른 것으로 분석된다. 한편, 한화에어로스페이스는 김승연 한화그룹 회장의 트럼프 당선인 취임식 초청 가능성이 부각되며 7.21% 급등했다. 차바이오텍은 2,500억 원 규모의 유상증자 발표 이후 29.27% 급락하며 52주 신저가를 기록했다. 차바이오텍 관계자는 "이번 유상증자로 확보되는 자금 중 1,200억 원은 운영자금, 1,100억 원은 타법인 증권 취득자금, 200억 원은 시설자금으로 사용할 계획"이라고 설명했다. 하지만 시장은 주식 가치 희석 가능성을 우려해 매도세가 강했다. 23일 증시에서 GS리테일과 GS피앤엘의 동반 하락도 눈에 띄었다. 인적 분할 후 첫 거래일인 이날 GS리테일은 4.19% 하락한 1만8,970원에 거래를 마쳤다. 장중 한때 18.18% 하락하며 1만6,200원으로 역대 최저가를 기록했지만, 장 후반 낙폭을 일부 만회했다. GS피앤엘은 기준가보다 15.12% 하락한 2만5,550원에 장을 마감했다. GS리테일의 인적 분할은 유통 사업과 호텔 사업을 분리해 기업 가치를 높이기 위한 결정이었다. 하나증권 서현정 연구원은 "편의점 시장 내 높은 지배력을 바탕으로 안정적인 매출 성장이 예상되지만, 분할 전 주가 대비 상승 여력은 크지 않을 것"이라고 전망했다. 이에 따라 GS리테일의 목표 주가는 기존 2만9,000원에서 2만7,000원으로 하향 조정됐다.
- 금융/증권
2024-12-23 16:00:00